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勇姿 煙が半端ない😮素晴らしいの一言です。古いものが消えていく中で、大切にされるご尽力に感謝です。山口に行って乗りたいなー。煙の臭い、響き渡る汽笛を生でかぎ、聴きたいです。
ありがとうございます。全国各地で蒸気機関車を撮影してきましたが、ここ山口線でしか味わえない感動があります。明日は2年ぶりの再会を楽しんでこようと思います😊
戻ってきましたね！嬉しい限り🎉霧の中から低音の効いたブラストと共に表れる姿は「帰還」に相応しい。いつもながら素晴らしい映像に感謝です。
久しぶりに聴く豪快なドラフトはやはり最高でした😊本運転では見られない幻想的なシーンは心揺さぶられるものがありますね。
早朝からの撮影お疲れ様でした。そして完全版のＵPありがとうございました。いつもながらの素晴らしい映像で感動しました。Ｄ５１２００の元気な姿が見れて良かったです。
ありがとうございます。快調な走りにほっとしました。今年こそはラストランまで無事に完走してほしいですね！
見応えある映像ありがとうございました。感動しました。開始早々の夜のスチームの幻想的な映像を見て、SLには装飾はいらないと改めて思いました。それだけ存在自体が大きく、それは運行を支えるスタッフの皆様の思いが沢山詰まって動いているからこそ、感じることなんだと思いました。これからも素敵な映像楽しみにしています。
ありがとうございます。今回は、京都でメンテナンスにあたってこられた整備士さん、初めてデゴイチに触れるスタッフ、色々な方々が集まっておられたのが印象的でした。多くの人の手で守られているSLやまぐち号を肌で感じられて感動しましたね。
試運転動画、やっと、拝見しました。汽笛に、涙しました。ありがとう。
この勇姿このサウンドいつ見ても、いつ聴いてもカッコいい! 堪りませんねぇ!?❤
最初の115系瀬戸内色の回送との組み合わせが良いですね！ここだけ少し前の時代に戻ったの感じに見えましたね。
いきなり瀬戸内色との組み合わせが見られたのは幸運でした。C571との組み合わせは多かったでしょうが、D51200とは初めてだったのではないでしょうか。
様々なスポットでの撮影、お疲れ様です。どのスポットもカッコいいですが、やはり8:58頃の並走こそkazuさんの真骨頂という感じがします。行ける日を探りながら、撮影のイメトレをさせてください。
ありがとうございます。新緑の季節は撮影していても爽快で気持ちいいですね。少しでも撮影の参考にしていただけたら嬉しいです😊
今どきの若いカラスは蒸機を忘れたようじゃのう笑霧中の蒸機、最高です。
2年間汽笛が鳴らなかったので忘れかけていたのかもしれません😂山口線名物の濃霧、幻想的なシーンを演出してくれました。
最高の映像でした✨感動しました🎉
高校生の時、毎日 SL で当たり前のように、通学してました。
6:40〜 ほんとうにいい画を撮られますね、感動！
カラスがいっぱいいるのを見て、少し期待しながらカメラをセットしました😁SL登場前に飛び立ったのは予想外でしたが、これはこれで良いシーンになったかな？と思います。
いい映像ですね！思わず見てしまいました。何年も前だけど、母親と津和野へ旅行行った帰りに切符が買えて乗りました。沿線の人々がけっこう手を振ってくれてて楽しかったです。母親も喜んでました。新山口で蒸気から新幹線に乗り換えるのもギャップ感がおもしろかったです。
往路は満席のことが多いですが、復路は比較的空いているので狙い目ですね！新山口駅にのぞみが停車するようになってから、利便性が格段に良くなりました。
200号機は本線復帰当初鼻詰まりしたような汽笛でしたが、すっかりいい音になりましたねぇ
本当にそうですね！イマイチな汽笛も今となっては懐かしいです😂
いいよ‼️もっともっと‼️この機関士さんは、今D51 200の心を掴んでる。
C57も忘れないでくださいね
いつも格好良いアングルの撮影、本当に最高です！
ありがとうございます！
早朝ならではの素晴らしいシーンに感動しました！D51無事山口線を走行でき安心しています。2年ぶりのやまぐち号が本当に楽しみですね。
撮影お疲れ様でした。ある意味本運転より撮影に力が入るのが早朝の試運転ですね😁いよいよ始まりますね～！
早朝からの撮影お疲れ様でした。🙇🏻♂️霧の中を走るデゴイチとても幻想的で素敵でした〜。☺️
ありがとうございます！スカッと晴れてほしい場所もありましたが、やはり山口線の朝は霧のイメージですね😂
とても幻想的ですね。撮影ありがとうございます。
やはり、SLは非電化路線が絵になりますね。景色に響く素晴らしい汽笛ですね。
ツイッターを見た限り、往路復路共に無事に走りきったみたいですね。末長く活躍してほしいです。
形あるものは必ず壊れます末永くなんて適当なこと言わないでくれD51 200の活躍を固唾を呑んで見守るしかないのだよ
Japan had some of the coolest in the world
お帰りなさい！この日を待ちに待った方も多いと思います。まさに圧巻の試運転ですね。感慨もひとしおです。どんなヘッドマークになるのでしょうね。乗る撮る、ともに楽しみです。
2年間待ちくたびれました(笑)やはり山口線には蒸気機関車の走る姿が一番似合いますね！
早朝のガスが掛かった里風景がまるで東京か大阪から来た夜行列車の朝！みたいです。DLをぶら下げて過負荷状態のハズですが、良く燃えているし息も整ってるし本番が楽しみですね！
朝の山口線はなんとも言えない良い雰囲気なんですよね。D51は元気いっぱいで、朝は気合いが入りすぎたのか空転が頻繁してDD51が押し上げるシーンもありました😂
ブレーキ解除のエアーが、今どきになりましたね。見た目は、SL、システムは、新幹線‼️😁
汽笛の音が変わりましたね。以前は太く掠れたような音でしたが今回はC62を思わせるやや高い音になってますがデゴイチらしい太さも感じます。ブレーキの解除音は498号機を連想させますね。
汽笛、復活当初に比べたら格段に良い音色になりましたね！短く鳴らすとC571の音色にも近くて懐かしい気持ちになります。
@@kazu9521鳴り始めの音が特にC57 1に近いですね。山口線でのデゴイチの走りは機関車の性能をフルに発揮して走っているので圧巻ですね。
何故わかるのか！？友人はジェット旅客機のエンジン音だけ形式あててたが、その様な物か。蒸気で笛を鳴らす。同じ笛なら同じ音と思っていたが、違うのですね。経年劣化でボイラー水管のどこかが弱っていたら？走行中に蒸気漏れしたら？34年前の国産中古車を愛用しているが、古い物を動かすのは大変。部品も知識も失われてる。映像とはいえ走っているのを見れたのは感動した。
濃い霧の中を颯爽と走るデゴイチは迫力ですね✨目を指す煙､長い勾配とトンネルを抜ければ親しみの田園風景がまたとなく現れる新緑の山口線を蒸気機関車が走る姿は昭和の時代を呼び起こしくれますね💞改めてSLの価値が高まり､蒸気機関車は産業革命のパイオニア､国鉄からSLが消えても動くSLを残すことは人類や子供達への教育的価値が大きく､SLやまぐち号はその先駆けでしたね｡２年ぶりに営業運転再開で試運転で戻って来たSLを多くの人達が見送る姿や切符の売れ行きなどで､SLのブームが未だ冷めずに蒸気機関車がいつの時代も愛されいるのがkazuさんの映像から伝わって来ます💓乗れるを楽しみにしています｡また長文すみません…。撮影､お疲れ様です✨
SL銀河、SL人吉と立て続けに廃止されてしまい、残ったSL列車はますます希少価値が高まっているのかもしれません。保存運行には難しい局面であるのは間違いありませんが、今シーズンの運転が長期的な運行継続への正念場と言えるかもしれませんね。
@@kazu9521返信ありがとうございます｡確かに正念場かもしれませんね。SLの運行を守り続けている多くの方々の尽力を感じます💓
待ってました！いいねボタンが1個じゃ足りない・・・朝霧を劈く汽笛と爆煙、田植え準備の整った水田、思わず出くわしたデゴイチと写真を撮る学生さん…日常の中に非日常が溶け込むなんともノスタルジーな光景が見られて感謝です(^o^)
ありがとうございます😊山口線の日常からSLやまぐち号が消えて早2年、待ちに待った復活が近づいてきました。日本の原風景と蒸気機関車の織り成す素晴らしさを今年も記録していけたらと思います！
祝え！日本代表的な機関車、D51の200号機が復活した瞬間である！
26日、久しぶりに、乗ります‼️😃
かっこいい(*´>ω
ありがとうございます！是非山口線へお越し下さい😊
素晴らしい映像、ありがとうございます。映像はもちろんですが、私は蒸気機関車の音も好きです。哀愁漂うというのでしょうか、山あいに響く汽笛の音が特に心にしみます…。最後の方に写っていた給水塔は、砂の器の撮影で使われたものでしょうか？
ありがとうございます。私も蒸気機関車特有の音が大好きで、写真ではなく動画を撮るきっかけになりました。山口線の汽笛の響きは全国屈指の素晴らしさだと思います。ラスト近くの給水塔は篠目駅に残存するもので、仰る通り砂の器のロケ地となりました。
返信ありがとうございます😊たいへん恐縮な思いです😅私新幹線も大好きなのですが、一味違うこの動画に一目惚れしてしまいました❤昔見た砂の器の印象が強烈で、いまだに蒸気機関車の汽笛を聴くと胸が締めつけられるような思いがします…これからも素敵な映像、楽しみにしております😊
ライブありがとうございました😊
ご参加ありがとうございました😊
@@kazu9521楽しかったです😊また来ます😊ありがとうございました😊
5:43
帰って来たのは、ウルトラマンだけじゃない。 お帰り 待ってたぞ 頑張れ! D51200
営業運転がとても楽しみですね😊
あと数日、指折り数えて待っています😁
いくらリニューアルしても経年による寿命で、このところ縮小傾向はやはり寂しいものがあります。なんとか大切に長く走ってもらいたい、遺産級のものですから。
機関車に加え、客車の老朽化で運行が終了する列車もありますので、客車を完全新造したSLやまぐち号は、SL列車の中でも永年運行を見据えた唯一無二の存在だと思っています。
現役のD51は200号機と498号機のみ
D51が日本の中に復活してるのは2台だけ！山口県と高崎駅。
D51200とDD511043のプッシュプル運転はC571とC56160以来ですけど格好いいですね。
DD51の活躍も先が見えてきましたので、数年後にはこれも貴重な光景になっているかもしれませんね。
Why front lamps are red when train goes forward? Could somebody explain? Usually they are yellow as main lamp above
The Japanese government still run these engineering marvels ? Cool. Japanese steam locomotives looks so beautiful. Not gonna lie
２コマ目の汽笛でカラスが逃げるシーン、シュールですね
たまたまですが、印象的なシーンが撮れました😊
早くC57も帰ってきてくれよ！！
遠くない未来に帰ってきそうな予感がします😊
な゙なのにともできます。Ｔｒａｉｎ 屋にしてください!
SLかっこよく癒されます。オンラインゲームでいじめ行為がひどく体調崩しそうです。
山口線といえば蒸気機関車が良いです
Why there's a diesel locomotive always at the end ?
Diesel locomotive usually not coupled because it coupled for traction testing.
31:48
12:24
カラスがびっくり⁉️
一斉に飛び立ってくれて印象的なシーンになりました😊
6:31
全然違う車両なのにどうも999と重ねて見てしまいます😅背景が夜だから❓
夜汽車撮影はいつも999をイメージしながら撮影しています😊
昔はC571に不細工で似合わない集煙装置を取り付けたのに長工式集煙装置が似合うD51200には敢えて取付しないのが不可解、山口線のD51と長工式集煙装置は60～70年代によくある光景だったのに。あと旧客5輌は少なすぎ、ブタが後補機してるならせめて6輌できれば7輌は牽いて欲しい。
集煙装置はC57において使用する機会が少なく不要という判断がされたと聞きました。DD51は試運転のための死重なので通常連結されません。
鋼鐵洪流😮
貴婦人は大丈夫ですか？
今梅小路にいるで
いつかC571が完全引退という事態になったらもしかしたらC622が山口線に現れるかも。線路規格は函館本線と同じなのでおそらくC622も走行可能と思います。ただ津和野の転車台にC62が乗るか？津和野に無くても山陰筋にC62が乗る転車台があればの話ですが。
6:37
勇姿 煙が半端ない😮素晴らしいの一言です。古いものが消えていく中で、大切にされるご尽力に感謝です。山口に行って乗りたいなー。煙の臭い、響き渡る汽笛を生でかぎ、聴きたいです。
ありがとうございます。
全国各地で蒸気機関車を撮影してきましたが、
ここ山口線でしか味わえない感動があります。
明日は2年ぶりの再会を楽しんでこようと思います😊
戻ってきましたね！嬉しい限り🎉霧の中から低音の効いたブラストと共に表れる姿は「帰還」に相応しい。いつもながら素晴らしい映像に感謝です。
久しぶりに聴く豪快なドラフトはやはり最高でした😊
本運転では見られない幻想的なシーンは心揺さぶられるものがありますね。
早朝からの撮影お疲れ様でした。そして完全版のＵPありがとうございました。
いつもながらの素晴らしい映像で感動しました。Ｄ５１２００の元気な姿が見れて良かったです。
ありがとうございます。
快調な走りにほっとしました。
今年こそはラストランまで無事に完走してほしいですね！
見応えある映像ありがとうございました。感動しました。
開始早々の夜のスチームの幻想的な映像を見て、SLには装飾はいらないと改めて思いました。それだけ存在自体が大きく、それは運行を支えるスタッフの皆様の思いが沢山詰まって動いているからこそ、感じることなんだと思いました。これからも素敵な映像楽しみにしています。
ありがとうございます。
今回は、京都でメンテナンスにあたってこられた整備士さん、初めてデゴイチに触れるスタッフ、色々な方々が集まっておられたのが印象的でした。
多くの人の手で守られているSLやまぐち号を肌で感じられて感動しましたね。
試運転動画、やっと、拝見しました。汽笛に、涙しました。ありがとう。
この勇姿このサウンドいつ見ても、いつ聴いてもカッコいい! 堪りませんねぇ!?❤
最初の115系瀬戸内色の回送との組み合わせが良いですね！ここだけ少し前の時代に戻ったの感じに見えましたね。
いきなり瀬戸内色との組み合わせが見られたのは幸運でした。
C571との組み合わせは多かったでしょうが、D51200とは初めてだったのではないでしょうか。
様々なスポットでの撮影、お疲れ様です。どのスポットもカッコいいですが、やはり8:58頃の並走こそkazuさんの真骨頂という感じがします。行ける日を探りながら、撮影のイメトレをさせてください。
ありがとうございます。
新緑の季節は撮影していても爽快で気持ちいいですね。
少しでも撮影の参考にしていただけたら嬉しいです😊
今どきの若いカラスは蒸機を忘れたようじゃのう笑
霧中の蒸機、最高です。
2年間汽笛が鳴らなかったので忘れかけていたのかもしれません😂
山口線名物の濃霧、幻想的なシーンを演出してくれました。
最高の映像でした✨
感動しました🎉
高校生の時、毎日 SL で
当たり前のように、通学してました。
6:40〜 ほんとうにいい画を撮られますね、感動！
カラスがいっぱいいるのを見て、少し期待しながらカメラをセットしました😁
SL登場前に飛び立ったのは予想外でしたが、これはこれで良いシーンになったかな？と思います。
いい映像ですね！思わず見てしまいました。何年も前だけど、母親と津和野へ旅行行った帰りに切符が買えて乗りました。沿線の人々がけっこう手を振ってくれてて楽しかったです。母親も喜んでました。新山口で蒸気から新幹線に乗り換えるのもギャップ感がおもしろかったです。
往路は満席のことが多いですが、復路は比較的空いているので狙い目ですね！
新山口駅にのぞみが停車するようになってから、利便性が格段に良くなりました。
200号機は本線復帰当初鼻詰まりしたような汽笛でしたが、すっかりいい音になりましたねぇ
本当にそうですね！
イマイチな汽笛も今となっては懐かしいです😂
いいよ‼️もっともっと‼️この機関士さんは、今D51 200の心を掴んでる。
C57も忘れないでくださいね
いつも格好良いアングルの撮影、本当に最高です！
ありがとうございます！
早朝ならではの素晴らしいシーンに感動しました！D51無事山口線を走行でき安心しています。2年ぶりのやまぐち号が本当に楽しみですね。
撮影お疲れ様でした。
ある意味本運転より撮影に力が入るのが早朝の試運転ですね😁
いよいよ始まりますね～！
早朝からの撮影お疲れ様でした。🙇🏻♂️霧の中を走るデゴイチとても幻想的で素敵でした〜。☺️
ありがとうございます！
スカッと晴れてほしい場所もありましたが、やはり山口線の朝は霧のイメージですね😂
とても幻想的ですね。撮影ありがとうございます。
やはり、SLは非電化路線が絵になりますね。
景色に響く素晴らしい汽笛ですね。
ツイッターを見た限り、往路復路共に無事に走りきったみたいですね。
末長く活躍してほしいです。
形あるものは必ず壊れます
末永くなんて適当なこと言わないでくれ
D51 200の活躍を固唾を呑んで
見守るしかないのだよ
Japan had some of the coolest in the world
お帰りなさい！この日を待ちに待った方も多いと思います。
まさに圧巻の試運転ですね。感慨もひとしおです。
どんなヘッドマークになるのでしょうね。
乗る撮る、ともに楽しみです。
2年間待ちくたびれました(笑)
やはり山口線には蒸気機関車の走る姿が一番似合いますね！
早朝のガスが掛かった里風景がまるで東京か大阪から来た夜行列車の朝！みたいです。
DLをぶら下げて過負荷状態のハズですが、良く燃えているし息も整ってるし本番が楽しみですね！
朝の山口線はなんとも言えない良い雰囲気なんですよね。
D51は元気いっぱいで、朝は気合いが入りすぎたのか空転が頻繁してDD51が押し上げるシーンもありました😂
ブレーキ解除のエアーが、今どきになりましたね。
見た目は、SL、システムは、新幹線‼️😁
汽笛の音が変わりましたね。以前は太く掠れたような音でしたが今回はC62を思わせるやや高い音になってますがデゴイチらしい太さも感じます。ブレーキの解除音は498号機を連想させますね。
汽笛、復活当初に比べたら格段に良い音色になりましたね！
短く鳴らすとC571の音色にも近くて懐かしい気持ちになります。
@@kazu9521鳴り始めの音が特にC57 1に近いですね。山口線でのデゴイチの走りは機関車の性能をフルに発揮して走っているので圧巻ですね。
何故わかるのか！？友人はジェット旅客機のエンジン音だけ形式あててたが、その様な物か。蒸気で笛を鳴らす。同じ笛なら同じ音と思っていたが、違うのですね。経年劣化でボイラー水管のどこかが弱っていたら？走行中に蒸気漏れしたら？34年前の国産中古車を愛用しているが、古い物を動かすのは大変。部品も知識も失われてる。映像とはいえ走っているのを見れたのは感動した。
濃い霧の中を颯爽と走るデゴイチは迫力ですね✨
目を指す煙､長い勾配とトンネルを抜ければ親しみの田園風景がまたとなく現れる新緑の山口線を蒸気機関車が走る姿は昭和の時代を呼び起こしくれますね💞
改めてSLの価値が高まり､蒸気機関車は産業革命のパイオニア､国鉄からSLが消えても動くSLを残すことは人類や子供達への教育的価値が大きく､SLやまぐち号はその先駆けでしたね｡
２年ぶりに営業運転再開で試運転で戻って来たSLを多くの人達が見送る姿や切符の売れ行きなどで､SLのブームが未だ冷めずに蒸気機関車がいつの時代も愛されいるのがkazuさんの映像から伝わって来ます💓
乗れるを楽しみにしています｡
また長文すみません…。
撮影､お疲れ様です✨
SL銀河、SL人吉と立て続けに廃止されてしまい、残ったSL列車はますます希少価値が高まっているのかもしれません。
保存運行には難しい局面であるのは間違いありませんが、今シーズンの運転が長期的な運行継続への正念場と言えるかもしれませんね。
@@kazu9521返信ありがとうございます｡確かに正念場かもしれませんね。SLの運行を守り続けている多くの方々の尽力を感じます💓
待ってました！いいねボタンが1個じゃ足りない・・・朝霧を劈く汽笛と爆煙、田植え準備の整った水田、思わず出くわしたデゴイチと写真を撮る学生さん…日常の中に非日常が溶け込むなんともノスタルジーな光景が見られて感謝です(^o^)
ありがとうございます😊
山口線の日常からSLやまぐち号が消えて早2年、待ちに待った復活が近づいてきました。
日本の原風景と蒸気機関車の織り成す素晴らしさを今年も記録していけたらと思います！
祝え！日本代表的な機関車、D51の200号機が復活した瞬間である！
26日、久しぶりに、乗ります‼️😃
かっこいい(*´>ω
ありがとうございます！
是非山口線へお越し下さい😊
素晴らしい映像、ありがとうございます。映像はもちろんですが、私は蒸気機関車の音も好きです。哀愁漂うというのでしょうか、山あいに響く汽笛の音が特に心にしみます…。最後の方に写っていた給水塔は、砂の器の撮影で使われたものでしょうか？
ありがとうございます。
私も蒸気機関車特有の音が大好きで、写真ではなく動画を撮るきっかけになりました。
山口線の汽笛の響きは全国屈指の素晴らしさだと思います。
ラスト近くの給水塔は篠目駅に残存するもので、仰る通り砂の器のロケ地となりました。
返信ありがとうございます😊たいへん恐縮な思いです😅私新幹線も大好きなのですが、一味違うこの動画に一目惚れしてしまいました❤昔見た砂の器の印象が強烈で、いまだに蒸気機関車の汽笛を聴くと胸が締めつけられるような思いがします…これからも素敵な映像、楽しみにしております😊
ライブありがとうございました😊
ご参加ありがとうございました😊
@@kazu9521楽しかったです😊
また来ます😊ありがとうございました😊
5:43
帰って来たのは、ウルトラマンだけじゃない。 お帰り 待ってたぞ 頑張れ! D51200
営業運転がとても楽しみですね😊
あと数日、指折り数えて待っています😁
いくらリニューアルしても経年による寿命で、このところ縮小傾向はやはり寂しいものがあります。
なんとか大切に長く走ってもらいたい、遺産級のものですから。
機関車に加え、客車の老朽化で運行が終了する列車もありますので、客車を完全新造したSLやまぐち号は、SL列車の中でも永年運行を見据えた唯一無二の存在だと思っています。
現役のD51は200号機と498号機のみ
D51が日本の中に復活してるのは2台だけ！山口県と高崎駅。
D51200とDD511043のプッシュプル運転はC571とC56160以来ですけど格好いいですね。
DD51の活躍も先が見えてきましたので、数年後にはこれも貴重な光景になっているかもしれませんね。
Why front lamps are red when train goes forward? Could somebody explain? Usually they are yellow as main lamp above
The Japanese government still run these engineering marvels ? Cool. Japanese steam locomotives looks so beautiful. Not gonna lie
２コマ目の汽笛でカラスが逃げるシーン、シュールですね
たまたまですが、印象的なシーンが撮れました😊
早くC57も帰ってきてくれよ！！
遠くない未来に帰ってきそうな予感がします😊
な゙なのにともできます。Ｔｒａｉｎ 屋にしてください!
SLかっこよく癒されます。オンラインゲームでいじめ行為がひどく体調崩しそうです。
山口線といえば蒸気機関車が良いです
Why there's a diesel locomotive always at the end ?
Diesel locomotive usually not coupled because it coupled for traction testing.
31:48
12:24
カラスがびっくり⁉️
一斉に飛び立ってくれて印象的なシーンになりました😊
6:31
全然違う車両なのにどうも999と重ねて見てしまいます😅背景が夜だから❓
夜汽車撮影はいつも999をイメージしながら撮影しています😊
昔はC571に不細工で似合わない集煙装置を取り付けたのに長工式集煙装置が似合うD51200には敢えて取付しないのが不可解、山口線のD51と長工式集煙装置は60～70年代によくある光景だったのに。あと旧客5輌は少なすぎ、ブタが後補機してるならせめて6輌できれば7輌は牽いて欲しい。
集煙装置はC57において使用する機会が少なく不要という判断がされたと聞きました。
DD51は試運転のための死重なので通常連結されません。
鋼鐵洪流😮
貴婦人は大丈夫ですか？
今梅小路にいるで
いつかC571が完全引退という事態になったらもしかしたらC622が山口線に現れるかも。線路規格は函館本線と同じなのでおそらくC622も走行可能と思います。ただ津和野の転車台にC62が乗るか？津和野に無くても山陰筋にC62が乗る転車台があればの話ですが。
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